数を減らしつつある電車、103系
今も残るのは奈良線、和田岬線、加古川線、播但線、筑肥線ですね。
いろいろと特徴のある車両たちが走る路線たちですが、皆様はどの路線が好きですか？
私は奈良線が好きです。
さて今日は加古川線のお話です。
2004年12月の電化の際、125系と共に導入された車両です。
中間車を元にした先頭改造車で、貫通扉があるのが特徴です。
登場から1年半後くらいなので、まだ新車ですね。
103系でこの顔は…、と当時すごく衝撃を受けた記憶があります。
上の写真の編成、幌枠が車体色と同じ緑・グレーにわざわざ塗り分けられていますね。
東武電車の幌みたい…。
今もこう塗ってる編成いるんですかね…？
今日はそんな加古川線の103系の4両編成運用を撮ろうぜ！という話です。
加古川線では以下の列車が103系の4両編成で運転されています。
＜平日＞
西脇市0646（1324S）加古川0738→加古川0748（321S）厄神0802
厄神1749（348S）加古川1800→加古川1828（1347S）西脇市1919
＜土曜日＞
西脇市0657（1324S）加古川0745→加古川0756（323S）厄神0808
＜日曜日＞
厄神1803（350S）加古川1814→加古川1848（1349S）西脇市1942
土曜日と日曜日については、正確には
土曜日…前日が平日の場合（前日夜に4連があったとき）
日曜日…翌日が平日の場合（翌日朝に4連があるとき）
となります。
なので土曜日でも、金曜が祝日だった場合には4連はありませんし、日曜日でも翌日が祝日なら4連はありません。
103系についてはこんな感じ、125系だと平日と土休日ではっきり運用が異なるみたいです。
今回は土曜日に撮影へ。
前日の夜に走っていた4両編成がそのまま朝走るので、それを撮ろうということです。
私の住む場所からだと、始発で出ても4連には間に合いません。
なので、翌日の天気を注視しつつ、加古川のビジネスホテルに宿泊…。
翌朝、期待通りの晴れ模様
定番の粟生～小野市間へ。
きました！かっこいい！！！
これが撮りたかったんですよ…。
折り返し、厄神行きの列車を撮影に
神野～厄神間へ。
地図とにらめっこしてましたが、一番スッキリしているのはここかな…と。
架線柱側ですが。
こちらはクモハ先頭になるので、冬になれば先頭に霜取りパンタが上がっている4連が見れるのでは…？と思ったのですが
どうやら2パンタ編成は前の運用に入らないという噂も…？
たしかに写真見ないですね…。
他にも撮影ポイントありますし、また行きたいですね！
しかし前泊のハードルが高い…。
このあとは、クモヤ443の加古川線検測を撮影に。
▲そのときの撮影記です。
103系や125系を昼間にじっくり撮るのもやってみたいですね。
クモヤを撮りに行った展望台にて、103系を。
青緑色の車体ですが、山の緑色とはまた一味違って良いですね。
